9月23日，积玉桥街综合执法，清理了武九铁路重生路段旁的一片3000多平方米的菜地。
武九铁路抛弃后，一些居民将这块空位圈起来种菜，俨然成为都市里的一处农田。菜地旁建立厕所、沤肥窖，臭味冲鼻。
据执法人员介绍，这儿建立的简易厕所、沤肥窖卫生滋生出许多蚊蝇，导致这处菜地成为武昌辖区铁路沿线杂乱最杰出的点位。
不少居民投诉，只需气温略微升高，菜地施用的有机肥臭味就会向空气分散，飘到居民小区的民房，臭气熏天。
据悉，这片平地后期可能将进行美化改造，为美化武昌、文明武昌添光加彩。让我们共同来等待吧~！
武九铁路前身为粤汉铁路，1905年张之洞督鄂时开端建筑，1936年通车，结尾是武昌的徐家棚。在没有长江大桥的时代，乘客们北上南下，要从这儿坐船去汉口粤汉码头，或是由粤汉码头至此再乘坐火车。
其间武九铁路北环线时代，起自武昌火车站，至小东门，再沿临江大路，自西向东横贯武昌、青山滨江区域，穿过红钢城，终至青山楠姆庙车站，长约21.6公里。
本年上半年，武九铁路北环线搬家已发动前期规划、选址作业，铁路线撤除后，将打通青山、武昌的一批断头路，城市空间布局、交通安排将得到优化，市民出行更便当。
